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如何理(lǐ)解高(gāo)效電機驅動器定子轉子處置問題？
傳統的(de)高(gāo)效電機伺服電機驅動器使用(yòng)的(de)驅動器内有一個(gè)固定的(de)定子轉子處置。電機驅動器和(hé)一個(gè)輸出日志的(de)輸出是固定旋轉雜(zá)志楔形參與小齒輪。下(xià)遊驅動列車現設定，使得(de)其輸出轉速明(míng)顯的(de)成員(yuán)超過了(le)驅動電機的(de)輸出轉速較小的(de)期刊。提供一個(gè)鎖定裝置，以維持在适當的(de)末端位置控制元件。一個(gè)傳統的(de)高(gāo)效電機伺服驅動器的(de)缺點是驅動器内的(de)列車與作爲的(de)後果相當大(dà)的(de)旋轉速度降低制動力矩鎖緊裝置的(de)處置。
許多(duō)傳統的(de)高(gāo)效電機伺服驅動器配置爲所謂的(de)彈簧複位機制，即例如彈簧總成，螺旋彈簧，是張馬達運行時(shí)執行的(de)調整，高(gāo)效電機使控制元件返回運動是透過彈簧的(de)大(dà)會恢複力。這(zhè)種類型的(de)伺服驅動器體積較大(dà)，呈現在某些情況下(xià)禁止其安裝，因爲通(tōng)常情況下(xià)安裝空間非常狹窄。
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