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應該如何降低高(gāo)效電機運行時(shí)産生的(de)噪音(yīn)？
随著(zhe)長(cháng)時(shí)間的(de)應用(yòng)，高(gāo)效電機在運行過程中會産生大(dà)量的(de)噪音(yīn)，那麽應該如何降低呢(ne)？
國内外不少學者都把高(gāo)效電機的(de)齒輪振動和(hé)噪聲的(de)主要因素。用(yòng)修形的(de)方法，使其動載荷及速度波動減至小，以達到降低噪聲的(de)目的(de)。這(zhè)種方法在實踐中證明(míng)是一種較有效的(de)方法。但是用(yòng)這(zhè)種方法，工藝上高(gāo)效電機需要有修形設備，廣大(dà)中、小廠往往無法實施。
經過多(duō)年研究，提出了(le)通(tōng)過優化(huà)齒輪參數，如變位系數、齒高(gāo)系數、壓力角、中心距，使齧入沖擊速度降至小，齧出沖擊速度與齧入沖擊速度的(de)比值處于某一數值範圍，減小或避免齧合節圓沖擊的(de)齒輪設計方法，也(yě)可(kě)明(míng)顯降低高(gāo)效電機齒輪噪聲。
齒輪傳動示意圖高(gāo)效電機的(de)噪音(yīn)産生主要是源于傳動齒輪的(de)摩擦、振動以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使其更符合環保要求也(yě)是國内外一個(gè)重點研究課題。
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