高(gāo)效技能電機推廣難,電機低效之困如何破局

中國用(yòng)戶缺乏主動性很大(dà)程度是由于高(gāo)效電機價格昂貴，而這(zhè)種情況在美(měi)國已基本不複存在。

國際電工委員(yuán)會IEC（以下(xià)簡稱IEC）頒布的(de)測試标準，将電機的(de)能效評價成爲可(kě)能。近10年來(lái)，電機市場(chǎng)發展較快(kuài)，國際電機生産水(shuǐ)平不斷提升，而配合技術發展的(de)評測标準這(zhè)些年來(lái)也(yě)一直進步。

如今的(de)高(gāo)效電機已經不再是當年的(de)水(shuǐ)準，新頒布的(de)分(fēn)類标準，将IE1當作一般能效，IE2爲高(gāo)一級能效，而IE3則是節能也(yě)是能效高(gāo)的(de)。這(zhè)樣的(de)标準劃分(fēn)将電機的(de)能效水(shuǐ)平整體提升了(le)一級。

IEC+MEPS

早在10年前，關于電機的(de)能效評估标準就已經提出。當時(shí)關于這(zhè)個(gè)問題，在美(měi)國和(hé)歐洲之間還(hái)存在很大(dà)的(de)争論，因爲他(tā)們在電機能效問題上不能達成一緻。而在過去5年裏，情況發生了(le)變化(huà)。

早的(de)國際标準由IEC統一頒布，IE1、IE2、IE3的(de)分(fēn)類爲國際電機能效的(de)評估制定了(le)統一的(de)标準。但每個(gè)國家發展的(de)情況都不一樣，用(yòng)統一的(de)标準評測就出現了(le)一些不可(kě)避免的(de)問題。

國際能效組織topten節能中心主席ConradU.Bruner告訴《中國經濟和(hé)信息化(huà)》記者，除了(le)IEC标準以外，每個(gè)國家都在制定自己的(de)強制性能效标準，這(zhè)項标準被統一稱爲MEPS。

MEPS即MinimumEnergyPerformanceStandards，低能源效率标準。在過去的(de)5年裏，很多(duō)國家都采納了(le)低能源效率标準的(de)模式。目前國際上有兩三個(gè)這(zhè)樣的(de)組織，第一組國家包括美(měi)國、加拿大(dà)、墨西哥(gē)，第二組國家以澳大(dà)利亞爲代表，第三組國家以歐洲和(hé)中國爲典型。歐洲的(de)标準是在2009年制定，于2011年實施的(de)，而中國的(de)标準也(yě)差不多(duō)是同樣制定的(de)時(shí)間。

IEC+MEPS的(de)标準構成了(le)整個(gè)國際電機的(de)能效測試标準體系，在這(zhè)樣的(de)标準之下(xià)，各個(gè)國家都在自己的(de)領域内不斷地對(duì)電機能效進行研究。但執行這(zhè)套體系也(yě)遇到了(le)許多(duō)阻力和(hé)問題。

标準一開始執行是通(tōng)過法律法規來(lái)調控市場(chǎng)的(de)。而調控市場(chǎng)需要三個(gè)因素：第一是産品注冊，每一個(gè)型号都需要向各國政府注冊，然後劃分(fēn)等級；第二是檢測認證，用(yòng)戶從市場(chǎng)上購(gòu)買一台電機必須要放到實驗室裏進行測試得(de)到實測值，以此檢驗電機能效标識是否屬實；第三項是獎懲措施，如果電機實測值與标明(míng)的(de)不同，生産電機的(de)廠商就要被處罰。

低能效标準的(de)三步措施，目前隻有澳大(dà)利亞可(kě)以做(zuò)到。其他(tā)國家僅多(duō)多(duō)少少做(zuò)到一點。其中在美(měi)國隻有注冊環節，但是不做(zuò)檢查。隻有産生了(le)舉報行爲，政府才會出來(lái)監測。而在歐洲是三步都沒有做(zuò)到。

中國的(de)實施情況相對(duì)比較複雜(zá)，現在的(de)低能效标準是沒有後的(de)懲罰措施的(de)。現在中國也(yě)在做(zuò)一些立法的(de)修訂，可(kě)以對(duì)這(zhè)些不節能的(de)制造商進行懲罰。但由于一開始的(de)時(shí)候，沒有可(kě)以做(zuò)監測的(de)實驗室，也(yě)沒有類似的(de)國際認可(kě)标準，所以那時(shí)候的(de)中國也(yě)沒有自己的(de)檢測監督機制。但随著(zhe)電機被納入能效标準實施裏，中國的(de)這(zhè)項措施也(yě)逐漸開始完善。

提高(gāo)用(yòng)戶自主性

雖然有了(le)标準的(de)要求，電機生産有了(le)相應門檻限制，但高(gāo)效電機在市場(chǎng)上的(de)推廣依然存在問題。Conrad分(fēn)析稱：在瑞士我們調查了(le)4000個(gè)電機，它們分(fēn)别來(lái)自12個(gè)不同的(de)工廠，我們發現4000台電機裏有50%~60%都是老舊(jiù)的(de)電機，太老舊(jiù)的(de)就意味著(zhe)不節能，所以就需要替換掉。

高(gāo)效節能電機可(kě)以用(yòng)非常短的(de)投資回收期達到節約的(de)效果，但作爲使用(yòng)者可(kě)能并不了(le)解這(zhè)種情況，或者知道了(le)也(yě)并不去行動。這(zhè)就需要市場(chǎng)的(de)轉型，從低效變成高(gāo)效。

目前國際上的(de)轉型也(yě)存在障礙，一些企業依然會因爲價格制約不去購(gòu)買高(gāo)效電機。對(duì)此Conrad認爲是非常傻的(de)一種行爲，使用(yòng)電機的(de)用(yòng)戶可(kě)以通(tōng)過高(gāo)效賺錢，制造電機的(de)企業可(kě)以從中受益，環境也(yě)可(kě)以因此得(de)到改善。

爲了(le)順利推廣高(gāo)效電機，應該用(yòng)三項措施去共同保證。第一是低能效标準，政府強制性的(de)要求；第二是生産電機的(de)财政支持；第三就是能力建設，軟實力提升，通(tōng)過學習(xí)使用(yòng)新的(de)軟件工具做(zuò)一些具體的(de)計算(suàn)，通(tōng)過一些頂尖的(de)産品和(hé)标準等軟性的(de)東西拉動市場(chǎng)。Conrad指出我國的(de)低能效标準已經在使用(yòng)了(le)，稅收政策計劃刺激也(yě)開始實施，但是軟實力還(hái)比較薄弱。

不僅軟實力薄弱，我國的(de)電機用(yòng)戶大(dà)多(duō)都缺乏主動性，如何讓用(yòng)戶自主購(gòu)買電機成爲了(le)一大(dà)問題。對(duì)于這(zhè)一點，在一些發達國家裏，會通(tōng)過信息披露、訂閱簡報等了(le)解新的(de)國際電機标準，用(yòng)戶可(kě)以随時(shí)掌握信息，這(zhè)樣就保證了(le)用(yòng)戶對(duì)于高(gāo)效電機有正确的(de)了(le)解。

另外，在中國的(de)主動性缺乏很大(dà)程度上是因爲高(gāo)效電機的(de)價格昂貴，一台高(gāo)效電機的(de)價格比普通(tōng)電機高(gāo)出30%.而在美(měi)國，高(gāo)效電機的(de)費用(yòng)已經降低了(le)很多(duō)，從幾年前的(de)高(gāo)30%降低到高(gāo)10%左右，所以用(yòng)戶基本不存在價格障礙。

中國有很多(duō)大(dà)型電機</a>廠，也(yě)有很多(duō)出名的(de)電機企業，但由于起步晚，過去30年都止步于IE1，中國的(de)企業50%都還(hái)在做(zuò)低效産品。另外，工業用(yòng)電的(de)電費可(kě)以享受補貼，這(zhè)些都導緻了(le)中國大(dà)部分(fēn)企業不會主動生産高(gāo)效電機。

如果工業用(yòng)電這(zhè)一塊沒有補貼政策，中國市場(chǎng)的(de)技術更新會更快(kuài)一點，所以一旦工業電價上去，高(gāo)效電機在中國的(de)普及就快(kuài)了(le)。在這(zhè)一塊上，歐洲做(zuò)得(de)很好，除了(le)電價，還(hái)會增加碳稅。Conrad這(zhè)樣說道。

潛在問題多(duō)

總體來(lái)看，中國的(de)高(gāo)效電機的(de)運行相對(duì)還(hái)是比較緩慢(màn)。而國際标準上劃分(fēn)的(de)三級能效實則并不限于這(zhè)三級，IE4和(hé)IE5也(yě)存在其中，IE4研究的(de)是永磁電機，這(zhè)種電機更爲高(gāo)效，用(yòng)到了(le)永磁技術。而永磁技術需要用(yòng)到稀土，中國是世界上出口稀土多(duō)的(de)國家，所以擁有絕對(duì)的(de)優勢。但中國的(de)稀土大(dà)多(duō)都用(yòng)來(lái)出口，并沒有真正投入研發使用(yòng)。

除此之外，電機市場(chǎng)依然存在衆多(duō)問題和(hé)潛在提升空間。Conrad認爲，生産者應該從多(duō)個(gè)方面進行升級。

首先是注重變頻(pín)器生産和(hé)使用(yòng)，ABB、西門子等企業都在做(zuò)電機及變頻(pín)器，讓電器在沒有負載的(de)時(shí)候可(kě)以使用(yòng)變頻(pín)器，減少電機的(de)負擔，這(zhè)樣的(de)思路是值得(de)借鑒的(de)。

其次，目前市面上50%~60%的(de)電機都還(hái)是IE1，相對(duì)于負載來(lái)講，容易形成大(dà)馬拉小車的(de)情況。很多(duō)電機規模大(dà)，但實則負載不夠，這(zhè)樣的(de)運行就是低效的(de)，無法真正充分(fēn)發揮電機的(de)能效。

再次是缺乏對(duì)于沒有負載的(de)控制之下(xià)會怎樣的(de)思考。後是傳送系統，包括傳送帶，比如一輛汽車裏面有很多(duō)傳送裝置，而動力傳送花在傳送系統上的(de)投入遠(yuǎn)遠(yuǎn)大(dà)于引擎投入。

使用(yòng)好的(de)傳送裝置省下(xià)來(lái)的(de)成本甚至可(kě)以達到10%.

除此之外，系統整合、運行管理(lǐ)也(yě)需要被注意。做(zuò)到以上幾點，就能從技術上解決目前電機遇到的(de)尴尬問題。不僅在國外，在中國也(yě)一樣可(kě)以得(de)到很好的(de)運用(yòng)。Conrad坦言中國的(de)高(gāo)效電機還(hái)有很大(dà)的(de)市場(chǎng)。