永磁電機在潛艇上的(de)成功應用(yòng)

2017年10月(yuè)23日，我國第一台完全自主知識産權的(de)永磁電機實艇近日在三亞裝艇試車成功。永磁電機跟傳統電機相比的(de)優勢有，功率密度高(gāo)，特征信号小、取消勵磁系統損耗、提高(gāo)總體效率、取消勵磁繞組和(hé)勵磁電源，結構簡單，運行可(kě)靠、電機的(de)尺寸和(hé)形狀靈活多(duō)樣。

 

現代艦艇用(yòng)永磁電機是上世紀80年代開始運用(yòng)的(de)一種新技術，使用(yòng)稀土材料制造的(de)高(gāo)性能永磁材料取代了(le)傳統直流電機的(de)勵磁原理(lǐ)，具有功率密度大(dà)、噪音(yīn)小等特點。世界上第一台實用(yòng)艦用(yòng)永磁電機由德國西門子公司1986年研制，此後西方國家新型艦船尤其是潛艇，紛紛開始運用(yòng)永磁電機。我國于上世紀90年代開始推進永磁電機研制工作，是實現我國艦船動力跨越式發展的(de)重要步驟。

自從1986年德國西門子研制出世界首台艦用(yòng)永磁電機之後，很多(duō)國家都開始跟進，尤其是在潛艇方面的(de)使用(yòng)上，更是不遺餘力。2010年俄羅斯首次将4100千瓦的(de)永磁電機運用(yòng)于常規動力潛艇上，美(měi)國曾考慮過爲DDG1000驅逐艦配備36.5MW永磁電機，可(kě)惜因爲研制進度未能跟上，所以最終也(yě)未曾采用(yòng)。